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（是晚，孫先生在國民黨贛支部演說遷都問題，演畢，旋有歐陽魁君提出質問。）
歐陽問：鐵路批與外人，戰時運輸，平時賃金，恐有妨礙。
先生答謂：此不成問題，法國前曾以鐵路批于英國，西班牙現曾以鐵路批于法國，我仿行之，何害。開放門戶，須先收回治外法權，法權收回，戰事有軍令，平時有法律為範圍，可毋顧慮也云。
(註一) 據上海「申報」（民國元年十一月二日）。
經營鐵路與幣制改革(註一) 民國二年（一九一三年）二月十三日在日本對大阪每日新聞社東亞部顧問澤村幸夫的談話即使余被推舉為大總統，余亦辭退。較此尤為重要者，余願傾注全力於現今正在開端之鐵路經營。全國之鐵路，當以先使幹線──粤漢鐵路開通後再及於其他，為應循之順序。中華民國第一應着手者，為幣制之改革，對此余有極深之自信。中華民國現今之年度收入為大約三億元，如加以整頓，能達到二十倍，乃極明顯之事。
(註一) 據澤村幸夫「送迎孫文先生私記」。譯自「支那」第二十八卷第八號（昭和十二年，民國二十六年八月，日本東亞同文會業務部出版）。
訪日目的在增進兩國邦交(註一) 民國二年（一九一三年）二月十三日在日本下關答記者問
記者問：此次來遊目的？
答：圖中日兩國親交，並訪舊友。
(註一) 據「民誼」第六號（廣州民國二年四月十五日出版）「孫中山先生日本游記」。
在由門司赴神戶車中之感想(註一) 民國二年（一九一三年）二月十三日對大阪每日新聞社東亞部顧問澤村幸夫的談話我在二十年前曾住過此(註二)靠山地區，現今已不能記憶究在何處。有者謂有第二故鄉之說，而在當時對我說，已無第
國父全集四九四