救中國之貧弱必自擴充鐵路始
- 詮釋資料說明
- 題名
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救中國之貧弱必自擴充鐵路始
- 生平歷程
- 民國肇建與宣揚主義
- 文件類型
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演講
- 民國日期
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001/08/29
- 西元日期
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1912/08/29
- 國父年歲
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47
- 全文內容
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救中國之貧弱必自擴充鐵路始(註一)民國元年（一九一二年）八月二十九日在北京全國鐵路協會歡迎會演講現在中華民國成立，得達共和目的，人人皆志願已足，愚則以為未也。必使中華民國立於地球上為莫大之強國而後快。特今日中國既貧且弱，曷克臻此，故欲能自立於地球上，莫如富強。富強之道，莫如擴張實行交通政策。世人皆知農工商礦為富國之要圖，不知無交通機關以運輸之，則着着皆失敗。譬如香山縣，由縣城至敝鄉，不過五十里，舟車不通，人以肩負物，每百斤腳價約一元，以每噸計之，不下七元。若由美國，經數萬里運貨至中國，每噸不過二元五毛。以中西同一貨物，價值五元，加以水腳計之，在美來不過七元五毛，而中國自運則十二元矣。人情喜便宜，斷不能舍賤而買貴。則交通不便，實業必不能發達，可以斷然。前時在安南、廣西，曾見農家燒燬陳穀，詢之，因運道不通，無處可藏，故毀棄之，可為旁證。故今日欲謀富國之策，非擴充鐵路不可。
愚見擬於十年建築二十萬里鐵路，在旁人乍聽之，以為詫異。若以最淺近最簡單之法言之，則人人共曉。譬如以十人一年工作築造路工一里，以此推之則二十萬人一年可築二萬里，二百萬人一年可築二十萬里矣。以中國四萬萬人計之，能當路工者，豈止二百萬人乎？特一人駕馭二百萬人或不易，或以各小團分辦，則規畫自易。期以十年，則範圍更寬，其成功可操券也。惟是此項預算，必須六十萬萬元。以美國鐵路每年收入七萬萬計之，合中國幣不下十五萬萬元。將收除支，大約盈餘准在六七萬萬元，以十年計之，儘可還本。將來每年增加十數萬萬，比現在中國每年收入三萬萬算之，多出四倍。則民間負擔之力，可以銳減，興辦各事，不必患貧矣。而鄙人尤以縮短時間為最要。以今日草創伊始，以為路之速成與否，似無關得失。由其後路溢利之日，回首當初，其時間豈止一刻千金，至為寶貴。即如美國收入十五萬萬，平均計之，每日四百萬，若遲築十日，則四千萬矣。延誤光陰，坐棄巨款，豈不可惜！故鄙人尤以迅速為要，至於藉此鐵路，運輸農工商之實業，其中直接間接官民受益，豈止倍蓰！故今日欲言富國，必以此始，亦舍此別無良策也。
至強國一節，譬如中國有二百萬兵，分布二十餘省，平均不過十萬人耳，以三十萬兵，可以制勝而有餘。蓋人以三十萬兵敵十萬，非敵二百萬也，其制勝可斷然矣。其故皆由交通不便，運兵運餉，非數月不能到，及其到時，則大事已去矣。則名為二百萬兵，與無兵同。今若鐵路交通，不過百萬兵已足。蓋運輸便利，不過數日可到，分之雖少，合之則多。以百萬兵敵三十萬，加以主客異勢，蔑不勝矣。故鄙人以為欲謀強國，亦必自擴充鐵路始也。
以上各節，僅就愚見所及，布臆於諸君，祈諸君有以教之。如果諸君不河漢斯言，各出其經驗及專長以經營之，鄙人可決中華民國為最富最強之國，亦可決中華民國為地球上為最有名最富強之國，民國幸甚。
- 注釋
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(註一) 據「民立報」（民國元年九月五日）。原文無標題，摘自「歡迎孫先生三大會記」中之「孫先生答詞」。今標題據「中宣新編」
及「會本」。
- 相關地名
- 中國 、 北京 、 安南 、 香山 、 香山縣 、 廣西
- 相關專有名詞
- 北京全國鐵路協會 、 全國鐵路協會 、 富國
- 出處
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國父全集
- 冊數
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第三冊
- 頁次
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060-061
見共和國家，無兵力亦不足救亡，今幸有袁總統善於練兵。以中國之力，練兵數百萬，保全我五大族領土，外人素愛平和，斷不敢侵略我邊圉，奴隸我人民。但練兵既多，需費甚鉅，我輩注重人民，必須極力振興實業，講求民生主義，使我五大族人民，共濬富源，家給人足，庶民生有賴，而租稅有所自出。國家歲入，日見增加，則練兵之費，既有所取；教育之費，亦有所資。我五大族人民既庶且富，又能使人人受教育，與列強各文明國，並駕齊驅，又有強兵以為之盾，十年後當可為世界第一強國。想在座諸公，亦樂觀厥成。
(註一) 據「民立報」（民國元年八月三十日）。原文無標題，今標題據「中宣新編」及「會本」。
救中國之貧弱必自擴充鐵路始(註一) 民國元年（一九一二年）八月二十九日在北京全國鐵路協會歡迎會演講現在中華民國成立，得達共和目的，人人皆志願已足，愚則以為未也。必使中華民國立於地球上為莫大之強國而後快。特今日中國既貧且弱，曷克臻此，故欲能自立於地球上，莫如富強。富強之道，莫如擴張實行交通政策。世人皆知農工商礦為富國之要圖，不知無交通機關以運輸之，則着着皆失敗。譬如香山縣，由縣城至敝鄉，不過五十里，舟車不通，人以肩負物，每百斤腳價約一元，以每噸計之，不下七元。若由美國，經數萬里運貨至中國，每噸不過二元五毛。
以中西同一貨物，價值五元，加以水腳計之，在美來不過七元五毛，而中國自運則十二元矣。人情喜便宜，斷不能舍賤而買貴。則交通不便，實業必不能發達，可以斷然。前時在安南、廣西，曾見農家燒燬陳穀，詢之，因運道不通，無處可藏，故毀棄之，可為旁證。故今日欲謀富國之策，非擴充鐵路不可。
愚見擬於十年建築二十萬里鐵路，在旁人乍聽之，以為詫異。若以最淺近最簡單之法言之，則人人共曉。譬如以十人一年工作築造路工一里，以此推之則二十萬人一年可築二萬里，二百萬人一年可築二十萬里矣。以中國四萬萬人計之，能當路工者，豈止二百萬人乎？特一人駕馭二百萬人或不易，或以各小團分辦，則規畫自易。期以十年，則範圍更寬，其成功可操券也。惟是此項預算，必須六十萬萬元。以美國鐵路每年收入七萬萬計之，合中國幣不下十五萬萬元。將收除支，大約盈餘准在六七萬萬元，以十年計之，儘可還本。將來每年增加十數萬萬，比現在中國每年收入三萬萬算之
國父全集六○
，多出四倍。則民間負擔之力，可以銳減，興辦各事，不必患貧矣。而鄙人尤以縮短時間為最要。以今日草創伊始，以為路之速成與否，似無關得失。由其後路溢利之日，回首當初，其時間豈止一刻千金，至為寶貴。即如美國收入十五萬萬，平均計之，每日四百萬，若遲築十日，則四千萬矣。延誤光陰，坐棄巨款，豈不可惜！故鄙人尤以迅速為要，至於藉此鐵路，運輸農工商之實業，其中直接間接官民受益，豈止倍蓰！故今日欲言富國，必以此始，亦舍此別無良策也。
至強國一節，譬如中國有二百萬兵，分布二十餘省，平均不過十萬人耳，以三十萬兵，可以制勝而有餘。蓋人以三十萬兵敵十萬，非敵二百萬也，其制勝可斷然矣。其故皆由交通不便，運兵運餉，非數月不能到，及其到時，則大事已去矣。則名為二百萬兵，與無兵同。今若鐵路交通，不過百萬兵已足。蓋運輸便利，不過數日可到，分之雖少，合之則多。以百萬兵敵三十萬，加以主客異勢，蔑不勝矣。故鄙人以為欲謀強國，亦必自擴充鐵路始也。
以上各節，僅就愚見所及，布臆於諸君，祈諸君有以教之。如果諸君不河漢斯言，各出其經驗及專長以經營之，鄙人可決中華民國為最富最強之國，亦可決中華民國為地球上為最有名最富強之國，民國幸甚。
(註一) 據「民立報」（民國元年九月五日）。原文無標題，摘自「歡迎孫先生三大會記」中之「孫先生答詞」。今標題據「中宣新編」
及「會本」。
謀郵政之發達以富國便民(註一) 民國元年（一九一二年）八月二十九日在北京郵政協會歡迎會演講大意鄙人於郵政素無學問，但現由(註二)歐美回來，頗有新知，願貢諸君之前。一、郵政：各國郵政，向來用郵船或鐵路輸送，現在發明一種新法，用汽管運輸，其快便比船路數倍。二、電報：中國用號碼，繙譯甚為不便，現在各國發明一種繪圖電機，將來用寫中文，亦可倣行。三、因郵便之便利，以運送各物。各國近今甚發明，以為收入之大宗。至於儲金一事，德、美各國最為發達，為人民生計上甚有關係也。以上(註三)各節，略舉所聞，以貢於諸君。日謀郵政之發達，則中華民國幸甚！
(註一) 據「民立報」（民國元年九月五日）。原文無標題，摘自「歡迎孫先生三大會記」中之「孫先生答詞」。今標題據「中宣新編」及「會本」。
演講 民國元年八月 六一