築路進行辦法
築路進行辦法
談話
001/09/13
1912/09/13
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築路進行辦法(註一) 民國元年(一九一二年)九月十三日答中國報記者問
余(註二)意照余之辦法,決不致如報界等所云,以中國權利送與外人。余擬游歷各省,以中國無力自行籌款,實行其計畫之情形,詳為國民開示。余擬先將各省私團所築之鐵路,已成未成者,盡為政府購入,付以相當之價值,以為入手第一辦法……。(並解釋如何籌借外債,則可無礙中國利權之理由)。遊歷之後,尚擬赴外洋親自調查路政,向外國資本家商訂借款。交通部今雖撥款助其鐵路公司,然是否以外國資本造路,或以築路之權許與外人若干年,或由中外組織公司合造?此項問題,政府均不干預,須俟以該路歸與政府後,政府始行過問。
(註一) 據「民立報」(民國元年九月十六日)。標題據「會本」。
(註二) 原文為「彼」,今據「會本」改。下同。
國父全集
第二冊
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,則全世界之境況均可藉以進步。
(註一) 據「民立報」(民國元年九月十二日)。標題據「會本」。
(註二) 原文為「與造」,今據「會本」改。
(註三) 據「會本」增「第二」二字。
築路進行辦法(註一) 民國元年(一九一二年)九月十三日答中國報記者問
余(註二)意照余之辦法,決不致如報界等所云,以中國權利送與外人。余擬游歷各省,以中國無力自行籌款,實行其計畫之情形,詳為國民開示。余擬先將各省私團所築之鐵路,已成未成者,盡為政府購入,付以相當之價值,以為入手第一辦法……。(並解釋如何籌借外債,則可無礙中國利權之理由)。遊歷之後,尚擬赴外洋親自調查路政,向外國資本家商訂借款。交通部今雖撥款助其鐵路公司,然是否以外國資本造路,或以築路之權許與外人若干年,或由中外組織公司合造?此項問題,政府均不干預,須俟以該路歸與政府後,政府始行過問。
(註一) 據「民立報」(民國元年九月十六日)。標題據「會本」。
(註二) 原文為「彼」,今據「會本」改。下同。
批修鐵路及東西幹線之規畫(註一) 民國元年(一九一二年)九月十四日在北京與各新聞記者談話
記者問:修築全國二十萬里鐵道,此等偉大事業,非偉人不能辦,先生之所主張,敬聞命矣。惟鄙衷不能無疑惑者有三:(一)先生主張批撥外人承辦,是否由政府批撥,或逕由公司批撥?(二)滿洲、蒙古在日俄勢力範圍之下,如批歸日俄承辦,適中日俄之計,中國前途,益形危險。如另覓他國,而不歸日俄承辦,日俄又必干涉,先生將用何法避去此種困難?(三)南北各幹線如京漢、津浦,均已修竣,粤漢正在興工;先生現在計劃之路,是否與各幹線並行,有無衝突?請將路線規劃大略說明。
國父全集 四八四